Avances en la diferenciación de la industria del litio
Desde este año, el crecimiento de la demanda descendente se ha desacelerado, los precios de la cadena industrial continúan cayendo, hay una grave homogeneización, la capacidad de producción tiende a excederse, el capital tiende a escasear, la diferenciación de la rentabilidad y la reorganización de la tendencia del aumento repentino.
El ciclo ha llegado, la clave es ¿cómo romper el juego?
Recientemente, Beehive Energy celebró el cuarto día de la batería, en el ajuste del ciclo de la industria del litio del nodo clave, Beehive Energy presentó sus propios conocimientos de la industria, pero también interpretó su propia forma diferenciada de romper el juego.
La tasa de crecimiento de la demanda downstream de litio se ha desacelerado y la tasa de penetración ha encontrado un cuello de botella.
De enero a noviembre de 2023, la tasa de crecimiento interanual-en-anual de las ventas de vehículos de nueva energía en China cayó al 36,7% y la tasa de penetración aumentó al 30,8%, de los cuales la tasa de penetración de la clase A00 es cercana al 100%, la clase A0 del 47% y la tasa de penetración de la clase A, el principal grupo de automóviles de pasajeros, sigue siendo del 26%, y los automóviles tradicionales aún resisten. tenazmente.
En los últimos años, la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías ha crecido rápidamente, pero el aprovechamiento de grupos como carga conveniente, autonomía insensible y automóvil en línea (sensible a la energía) tiende a ser suficiente, y la tasa de penetración enfrenta un cuello de botella, por lo que cómo ampliar aún más los grupos de clientes potenciales es un desafío que enfrenta colectivamente la industria de vehículos de nuevas energías.
En este contexto, el intercambio de energía, la carga rápida y los PHEV y otros métodos de implementación de energía se convierten en una mano importante para promover los vehículos de nueva energía en profundidad, pero también se convierten en empresas de iones de litio- y los OEM tienen que hacer esfuerzos en la dirección de la innovación modelo hacia los avances tecnológicos, cada uno de los cuales muestra sus habilidades.
Basándose en estos puntos débiles de la industria, Hive Energy se centra en la carga rápida y PHEV para aumentar la tasa de penetración de vehículos de nueva energía.
En términos de carga rápida, a medida que el problema del consumidor está pasando de la ansiedad por el alcance a la ansiedad por el reabastecimiento, la carga rápida se ha convertido en una necesidad en el mercado. La batería de carga rápida-de hoja corta- de Beehive Energy satisface naturalmente la demanda de carga rápida en términos de igualación de capacidad, uniformidad de temperatura, utilización de volumen y compatibilidad de integración, etc., y Beehive Energy se ha convertido en la primera compañía de baterías del mundo en fabricar una batería de carga rápida- de 2,2-5C basada en la especificación de hoja corta.
En términos de PHEV, gracias al aumento de la autonomía eléctrica pura y otros factores, los PHEV han mantenido un rápido crecimiento en los últimos años y se espera que la proporción de vehículos de nueva energía se acerque al 50% en los próximos tres años. Beehive Energy, en respuesta a la tendencia del mercado de PHEV, como la gran potencia y el largo alcance, el aumento de la tasa de utilización de electricidad pura y el aumento de la demanda de carga conveniente, ha iterado continuamente y tiene el diseño de producto más completo en el mercado de PHEV, y se ha convertido en uno de los tres primeros clasificados del mercado.
No solo alimenta las baterías, sino también en el campo de las baterías de almacenamiento de energía, en respuesta a los puntos débiles de la alta capacidad, el bajo costo y la larga vida útil, Beehive Energy ha lanzado una serie de baterías de almacenamiento de energía "Flying Stack + Short Blade" que se basan en las ventajas de la plataforma de tecnología de chip-apilado en términos de alta capacidad y ciclo largo.
